Der einzigartige RSA ist ein Flügelrad-Stoßdämpfer. Die mit fluidgefüllten gegenüberliegenden Kammern sind durch ein Ausgleichsventil miteinander verbunden. Dies bedeutet, dass Flüssigkeit mittels Rotationskraft von der Hochdruckkammer in die gegenüberliegende Niederdruckkammer verdrängt wird. Dies bewirkt einen Widerstand gegen eine Relativbewegung und eine Dämpfung der Eingangskraft. Die Höhe des Dämpfungsdrehmoments wird durch die Winkelgeschwindigkeit der auf den Stoßdämpfer ausgeübten Last und durch die Ventileinstellungen bestimmt.
Premium-Federungsdämpfung für Schienenfahrzeuge
