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Controles de velocidad para diversas condiciones
Los controles de velocidad de la serie DA de Enidine son especialmente adecuados para aplicaciones de alta energía y carga pesada que requieren control de movimiento en tracción, compresión o ambas direcciones. Estas unidades no ajustables y con orificio personalizado están diseñadas para condiciones de entrada específicas y permiten configuraciones de un solo orificio y de varios orificios.
Durante la compresión del cilindro de control de velocidad, la compresión comprueba los asientos de bola. A medida que el cabezal del pistón se mueve, se fuerza el aceite a través de los orificios localizados en el tubo de ionización por ondas de choque, lo que genera la fuerza de absorción. Una vez que el aceite ha pasado a través de los orificios, parte de él pasa a través de la válvula de retención y llena el extremo de la barra del tubo de ionización por ondas de choque. El resto del aceite desplazado por la barra del pistón comprime el acumulador de espuma.
Durante la extensión del cilindro de control de velocidad, la extensión comprueba los asientos de bola. A medida que el cabezal del pistón se mueve, se fuerza el aceite a través de los orificios localizados en el tubo de ionización por ondas de choque, lo que genera la fuerza de absorción. La bola de la válvula de compresión no está asentada debido al flujo de aceite que llena el extremo ciego del tubo de ionización por ondas de choque.
En los modelos de la serie DA de Enidine, se puede personalizar el orificio para proporcionar una fuerza de resistencia creciente a lo largo de la carrera gracias al uso de múltiples orificios en el tubo de impacto. Esto puede ser beneficioso al controlar la velocidad de una tapa cuando se cierra, ya que el par del peso de la tapa cambia cuando se cierra.
