Moyens amortisseurs réglables

Adjustable Mid-Bore Series Shock Absorbers

Descriptif du produit

Performance d'absorption d'énergie réglable

Lorsque les paramètres d'entrée varient ou ne sont pas clairement définis, les moyens amortisseurs hydrauliques industriels réglables d'Enidine offrent une solution ajustable aux exigences d'absorption d'énergie et de choc. En tournant simplement un bouton de réglage, la force d'amortissement peut être modifiée pour s'adapter à une large gamme de conditions et de variables d'énergie.

Enidine offre la plus large gamme de moyens amortisseurs industriels réglables et accessoires de montage sur le marché aujourd'hui. Les amortisseurs de la série OEMXT d'Enidine disposent d'un bouton de réglage disponible en configuration de filetage impérial ou métrique.

Fiches techniques
Configuration
Caractéristiques
  • La conception réglable vous permet "d'affiner" l'amortissement désiré et verrouiller le réglage numéroté.
  • La conception de l'orifice interne offre une décélération avec des caractéristiques d'amortissement très efficaces, se traduisant par les forces de réaction les plus faibles de l'industrie.
  • Les vérins filetés offrent une flexibilité de montage et une surface accrue pour une meilleure dissipation de chaleur.
  • Les packages optionnels de fluides et d'étanchéité permettent d'étendre la plage de température d'exploitation de (15°F à 180°F) à (–30°F à 210°F).
  • Normes de qualité ISO pour un fonctionnement fiable et durable.
  • Les paramètres opérationnels peuvent être étendus grâce à l'utilisation des produits Low Range et High Performance d'Enidine.
  • Les unités non réglables personnalisées (CBOEM) peuvent être conçues pour répondre aux exigences spécifiques de l'application.
  • Une variété de finitions de surface maintient l'aspect de qualité d'origine et offre la plus longue protection contre la corrosion.
Applications


Nos produits à moyen alésage sont utilisés dans les applications suivantes :

  • Robotique
  • Systèmes de convoyage
  • Automatisation d'usine
  • Fabrication de semi-conducteurs
  • Équipement de traitement des aliments
  • Équipement de formage et d'estampage des métaux
  • Dispositifs médicaux
  • Construction automobile

Les amortisseurs de série OEM peuvent-ils recevoir un orifice destiné à une application spécifique ?

Oui. Ces amortisseurs peuvent recevoir des orifices pour fournir un amortissement spécifique pour une application particulière. Lorsque les amortisseurs ont un orifice personnalisé, ils sont appelés amortisseurs CBOEM.

Le modèle HD utilise-t-il un retour par ressort mécanique ?

Non, la conception intègre un accumulateur chargé d'air.

Comment les amortisseurs de série OEM sont-ils ajustés ?

Les amortisseurs OEM de petite série peuvent être réglés en tournant le bouton de réglage à l'arrière de l'amortisseur.

Comment déterminez-vous si une application dépassera l'angle admissible de 10 degrés (+/- 5 %) ?

L'angle de charge latéral maximal autorisé par Enidine est de 10° (+5°). Pour un bras rotatif, une porte, un couvercle ou un disjoncteur, par exemple, la charge en mouvement doit être perpendiculaire à la ligne médiane de la tige du piston lorsqu'il est à mi-course.

Comment utiliser le graphique des paramètres de réglage utilisables ?

Localisez la vitesse d'impact des applications sur l'axe des Y et sur la ligne de graphique du modèle sélectionné. Suivez la vitesse d'impact horizontalement jusqu'à ce qu'elle coupe la ligne de graphique du modèle sélectionné. Suivez le point d'intersection verticalement jusqu'à l'axe X. La valeur à l'axe X est le réglage maximal admissible.

Y a-t-il des accessoires disponibles pour les amortisseurs OEM de petite série ?

Enidine offre une gamme complète d'accessoires comprenant des colliers d'arrêt, des écrous de blocage, des cales de vérin, des pieds et des capuchons. Les accessoires ne sont pas tous disponibles pour tous les modèles.

Combien de capacité d'énergie supplémentaire est obtenue avec l'utilisation d'un réservoir d'air/huile ?

En général, la capacité énergétique par heure de l'amortisseur peut être augmentée de 20 %.

À quoi servent les unités DA ?

DA signifie amortisseur hydraulique à double effet non réglable. Les applications vont des portes et couvercles aux manèges et aux convoyeurs.

Quels sont les avantages d'un amortisseur Enidine par rapport aux pare-chocs en caoutchouc et aux ressorts ?

Durée de vie prolongée : il réduit considérablement les chocs et les vibrations aux machines.

Vitesses de fonctionnement plus élevées : les machines peuvent fonctionner à des vitesses plus élevées car les amortisseurs contrôlent ou arrêtent doucement les objets en mouvement.

Qualité de production améliorée : les effets néfastes des mouvements, tels que le bruit, les vibrations et les impacts néfastes, sont modérés ou éliminés de manière à améliorer la qualité de production.

Fonctionnement plus sûr : les amortisseurs protègent les opérateurs de machines et d'équipement en assurant une décélération prévisible, fiable et contrôlée.

Qualité de production améliorée : les effets néfastes des mouvements, tels que le bruit, les vibrations et les impacts néfastes, sont modérés ou éliminés de manière à améliorer la qualité de production.

Fonctionnement plus sûr : les amortisseurs protègent les opérateurs de machines et d'équipement en assurant une décélération prévisible, fiable et contrôlée.

Quels sont les noms/types les plus courants d'amortisseurs ?

Amortisseurs, tampons, butoirs, pistons et isolateurs.

Que sont les amortisseurs OEM de petite série ?

Les amortisseurs OEM de petite série sont une série d'amortisseurs réglables qui ont des tailles d'alésage de 1/4 pouce à 5/8 pouces de diamètre et des longueurs de course de 0,28 pouces à 2 pouces selon le modèle.

Que signifie HD ?

HD est le nom de la série d'amortisseurs Heavy Duty.

Qu'est-ce qu'un attelage ?

Un DA spécialement conçu qui amortit les démarrages et les arrêts brusques sur les systèmes de convoyeurs motorisés ou libres.

Qu'est-ce qu'un amortisseur CBOEM Enidine ?

CBOEM est une unité non réglable à orifice personnalisé qui répond aux exigences spécifiques de l'application.

Qu'est-ce que l'amortissement conventionnel ?

Il permet une décélération linéaire en fournissant une force de choc constante sur toute la course.

Qu'est-ce que l'amortissement par piston ?

Il fournit la plus grande force de choc au début de la course lorsque la vitesse d'impact est la plus élevée.

Qu'est-ce que l'amortissement progressif ?

Il procure une décélération avec une force de choc qui augmente progressivement. La résistance minimale initiale au choc protège les charges délicates et les machines contre les dommages.

Quelle est la gamme de réglage des amortisseurs de série OEM à petit alésage ?

Les amortisseurs série OEM à petit alésage ont une plage de réglage d'un amortissement minimum de 0 à un amortissement maximum de 8,0.

Quelle est la pression de charge à utiliser sur un amortisseur HD ?

Généralement, les modèles HD sont chargés à l'usine entre 30 et 40 psi.

Quelle est la plage de température de fonctionnement standard des amortisseurs série OEM et PM/PRO ?

La plage de température de fonctionnement standard est de -10 à 85°C (15 à 180°F).

Quel type d'amortissement fournissent les amortisseurs de la série OEM à petit alésage ?

Les OEM .1 à .5 fournissent un amortissement de type piston. Les OEM 1.0, OEM 1.25 x 1 et OEM 1.25 x 2 fournissent un amortissement conventionnel.

Quand faut-il considérer un réservoir d'air/huile ?

A. Lorsque l'énergie par heure de l'application dépasse la classe maximale pour les unités autonomes.

B. Lorsque la séquence de la tige du piston doit être contrôlée.

Caractéristiques

  • La conception réglable vous permet "d'affiner" l'amortissement désiré et verrouiller le réglage numéroté.
  • La conception de l'orifice interne offre une décélération avec des caractéristiques d'amortissement très efficaces, se traduisant par les forces de réaction les plus faibles de l'industrie.
  • Les vérins filetés offrent une flexibilité de montage et une surface accrue pour une meilleure dissipation de chaleur.
  • Les packages optionnels de fluides et d'étanchéité permettent d'étendre la plage de température d'exploitation de (15°F à 180°F) à (–30°F à 210°F).
  • Normes de qualité ISO pour un fonctionnement fiable et durable.
  • Les paramètres opérationnels peuvent être étendus grâce à l'utilisation des produits Low Range et High Performance d'Enidine.
  • Les unités non réglables personnalisées (CBOEM) peuvent être conçues pour répondre aux exigences spécifiques de l'application.
  • Une variété de finitions de surface maintient l'aspect de qualité d'origine et offre la plus longue protection contre la corrosion.

Applications


Nos produits à moyen alésage sont utilisés dans les applications suivantes :

  • Robotique
  • Systèmes de convoyage
  • Automatisation d'usine
  • Fabrication de semi-conducteurs
  • Équipement de traitement des aliments
  • Équipement de formage et d'estampage des métaux
  • Dispositifs médicaux
  • Construction automobile

FAQ

Les amortisseurs de série OEM peuvent-ils recevoir un orifice destiné à une application spécifique ?

Oui. Ces amortisseurs peuvent recevoir des orifices pour fournir un amortissement spécifique pour une application particulière. Lorsque les amortisseurs ont un orifice personnalisé, ils sont appelés amortisseurs CBOEM.

Le modèle HD utilise-t-il un retour par ressort mécanique ?

Non, la conception intègre un accumulateur chargé d'air.

Comment les amortisseurs de série OEM sont-ils ajustés ?

Les amortisseurs OEM de petite série peuvent être réglés en tournant le bouton de réglage à l'arrière de l'amortisseur.

Comment déterminez-vous si une application dépassera l'angle admissible de 10 degrés (+/- 5 %) ?

L'angle de charge latéral maximal autorisé par Enidine est de 10° (+5°). Pour un bras rotatif, une porte, un couvercle ou un disjoncteur, par exemple, la charge en mouvement doit être perpendiculaire à la ligne médiane de la tige du piston lorsqu'il est à mi-course.

Comment utiliser le graphique des paramètres de réglage utilisables ?

Localisez la vitesse d'impact des applications sur l'axe des Y et sur la ligne de graphique du modèle sélectionné. Suivez la vitesse d'impact horizontalement jusqu'à ce qu'elle coupe la ligne de graphique du modèle sélectionné. Suivez le point d'intersection verticalement jusqu'à l'axe X. La valeur à l'axe X est le réglage maximal admissible.

Y a-t-il des accessoires disponibles pour les amortisseurs OEM de petite série ?

Enidine offre une gamme complète d'accessoires comprenant des colliers d'arrêt, des écrous de blocage, des cales de vérin, des pieds et des capuchons. Les accessoires ne sont pas tous disponibles pour tous les modèles.

Combien de capacité d'énergie supplémentaire est obtenue avec l'utilisation d'un réservoir d'air/huile ?

En général, la capacité énergétique par heure de l'amortisseur peut être augmentée de 20 %.

À quoi servent les unités DA ?

DA signifie amortisseur hydraulique à double effet non réglable. Les applications vont des portes et couvercles aux manèges et aux convoyeurs.

Quels sont les avantages d'un amortisseur Enidine par rapport aux pare-chocs en caoutchouc et aux ressorts ?

Durée de vie prolongée : il réduit considérablement les chocs et les vibrations aux machines.

Vitesses de fonctionnement plus élevées : les machines peuvent fonctionner à des vitesses plus élevées car les amortisseurs contrôlent ou arrêtent doucement les objets en mouvement.

Qualité de production améliorée : les effets néfastes des mouvements, tels que le bruit, les vibrations et les impacts néfastes, sont modérés ou éliminés de manière à améliorer la qualité de production.

Fonctionnement plus sûr : les amortisseurs protègent les opérateurs de machines et d'équipement en assurant une décélération prévisible, fiable et contrôlée.

Qualité de production améliorée : les effets néfastes des mouvements, tels que le bruit, les vibrations et les impacts néfastes, sont modérés ou éliminés de manière à améliorer la qualité de production.

Fonctionnement plus sûr : les amortisseurs protègent les opérateurs de machines et d'équipement en assurant une décélération prévisible, fiable et contrôlée.

Quels sont les noms/types les plus courants d'amortisseurs ?

Amortisseurs, tampons, butoirs, pistons et isolateurs.

Que sont les amortisseurs OEM de petite série ?

Les amortisseurs OEM de petite série sont une série d'amortisseurs réglables qui ont des tailles d'alésage de 1/4 pouce à 5/8 pouces de diamètre et des longueurs de course de 0,28 pouces à 2 pouces selon le modèle.

Que signifie HD ?

HD est le nom de la série d'amortisseurs Heavy Duty.

Qu'est-ce qu'un attelage ?

Un DA spécialement conçu qui amortit les démarrages et les arrêts brusques sur les systèmes de convoyeurs motorisés ou libres.

Qu'est-ce qu'un amortisseur CBOEM Enidine ?

CBOEM est une unité non réglable à orifice personnalisé qui répond aux exigences spécifiques de l'application.

Qu'est-ce que l'amortissement conventionnel ?

Il permet une décélération linéaire en fournissant une force de choc constante sur toute la course.

Qu'est-ce que l'amortissement par piston ?

Il fournit la plus grande force de choc au début de la course lorsque la vitesse d'impact est la plus élevée.

Qu'est-ce que l'amortissement progressif ?

Il procure une décélération avec une force de choc qui augmente progressivement. La résistance minimale initiale au choc protège les charges délicates et les machines contre les dommages.

Quelle est la gamme de réglage des amortisseurs de série OEM à petit alésage ?

Les amortisseurs série OEM à petit alésage ont une plage de réglage d'un amortissement minimum de 0 à un amortissement maximum de 8,0.

Quelle est la pression de charge à utiliser sur un amortisseur HD ?

Généralement, les modèles HD sont chargés à l'usine entre 30 et 40 psi.

Quelle est la plage de température de fonctionnement standard des amortisseurs série OEM et PM/PRO ?

La plage de température de fonctionnement standard est de -10 à 85°C (15 à 180°F).

Quel type d'amortissement fournissent les amortisseurs de la série OEM à petit alésage ?

Les OEM .1 à .5 fournissent un amortissement de type piston. Les OEM 1.0, OEM 1.25 x 1 et OEM 1.25 x 2 fournissent un amortissement conventionnel.

Quand faut-il considérer un réservoir d'air/huile ?

A. Lorsque l'énergie par heure de l'application dépasse la classe maximale pour les unités autonomes.

B. Lorsque la séquence de la tige du piston doit être contrôlée.


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