Aperçu de la conception de l'industrie lourde HI
Amortisseurs à gros alésage
Le concept de la série Industrie Lourde (HI) intègre un système d’amortissement éprouvé, qui, à l’aide d’un tube interne percé de multiples orifices pré-calibrés, permet des profils de décélération bien précis. Le rappel de la tige grâce à l’azote sous pression permet un contrôle parfait du retour en position initiale.
Pendant le mouvement du piston, l’huile est chassée au travers d’orifices pré-calibrés dans le réservoir interne. Ce contrôle de mouvement du piston en réduisant les orifices permet une diminution précise de la vitesse d’impact et une sécurité de décélération de la masse.
Le volume d’huile évacué depuis la chambre haute pression déplace le piston mobile, permettant ainsi de compresser le différentiel d’huile à l’intérieur de l’amortisseur.
Le retour de la tige pour le prochain impact est accompagné grâce à la force générée par la chambre d’azote comprimée, qui agit à la fois comme compensateur de volume et comme mécanisme de rappel.
La pression ainsi créée repousse le fluide dans la chambre et crée une force pour repositionner la tige en position initiale, prête pour le prochain impact. Le système de rappel par azote permet à la série Industrie Lourde HI d’être calculée pour une absorption d’énergie maximale dans un encombrement extérieur le plus petit possible.
