Aperçu de la conception des régulateurs de vitesse
Régulateurs de vitesse Double Effet, Réglables
Les régulateurs double effet ADA contrôlent la vitesse de mouvement linéaire ou rotatif sur toute la course. Les cartouches réglables permettent d’ajuster la vitesse pour une force donnée dans les deux sens. La graduation 8 correspond à l’effort résistant maximum.
Les ADA utilisent deux cartouches indépendantes à l’extrémité de l’appareil pour contrôler le mouvement dans les deux directions.
Lorsque le régulateur est comprimé, l’huile passe dans l’orifice de la cartouche de réglage en compression, le clapet de la cartouche tension s’ouvre permettant le passage libre de l’huile vers le côté tige du cylindre interne.
Une mousse de compensation est utilisée pour compenser le volume d’huile déplacé. En extension, l’huile passe par l’orifice de la cartouche tension, le clapet de la cartouche comprimée s’ouvre et l’huile retourne librement à l’arrière du piston.
Les régulateurs double effet, non-réglables série
Les régulateurs double effet, non-réglables série DA sont conçus pour les énergies importantes et les fortes charges nécessitant une régulation en tension et/ou compression. Ces appareils sont calibrés en fonction de l’application. L’effort résistant peut varier durant la course.
Quand le régulateur est comprimé, le clapet de compression est fermé, l’huile passe dans les orifices calibrés du tube interne.
Une partie de l’huile déplacée passe ensuite par le clapet d’extension, l’autre vient comprimer la mousse de compression.
En extension, le clapet extension est fermé, l’huile passe par les orifices calibrés, puis par le clapet de compression et retourne à l’arrière du piston.
