Contrôle de taux pour une variété de conditions
Les contrôles de taux de la série DA d’Enidine sont idéalement adaptés aux applications à haute énergie et à forte charge nécessitant un contrôle du taux pour la tension, la compression ou les deux sens. Ces unités non réglables et personnalisées sont conçues pour des conditions d’entrée spécifiques et autorisent des configurations à orifice simple et multiple.
Lors de la compression du cylindre de contrôle de taux, le clapet de compression s’enfonce. Au fur et à mesure que la tête du piston se déplace, l’huile est forcée à travers le(s) orifice(s) situé(s) dans le tube d’amortisseur, produisant la force d’amortissement requise. Une fois que l’huile a traversé le(s) orifice(s), une partie de l’huile passe à travers le clapet anti-retour et remplit l’extrémité côté tige du tube d’amortisseur. Le reste du volume d’huile déplacé par la tige de piston comprime l’accumulateur de mousse.
Lors de l’extension du cylindre de contrôle de taux, le clapet d’extension s’enfonce. Au fur et à mesure que la tête du piston se déplace, l’huile est forcée à travers le(s) orifice(s) situé(s) dans le tube d’amortisseur, produisant la force d’amortissement requise. Le clapet de compression est relevé par le flux d’huile qui remplit l’extrémité fermée du tube d’amortisseur.
Les modèles de la série DA d’Enidine peuvent être personnalisés pour fournir une force de résistance croissante sur la course grâce à l’utilisation d’orifices multiples dans le tube d’amortisseur. Ceci peut être avantageux lorsque vous contrôlez la vitesse d’un couvercle lorsqu’il se ferme, car le couple du poids du couvercle change à mesure qu’il se ferme.
