Oui. Ces amortisseurs peuvent recevoir des orifices pour fournir un amortissement spécifique pour une application particulière. Lorsque les amortisseurs ont un orifice personnalisé, ils sont appelés amortisseurs CBOEM.
Non, la conception intègre un accumulateur chargé d'air.
Les amortisseurs OEM de petite série peuvent être réglés en tournant le bouton de réglage à l'arrière de l'amortisseur.
L'angle de charge latéral maximal autorisé par Enidine est de 10° (+5°). Pour un bras rotatif, une porte, un couvercle ou un disjoncteur, par exemple, la charge en mouvement doit être perpendiculaire à la ligne médiane de la tige du piston lorsqu'il est à mi-course.
Localisez la vitesse d'impact des applications sur l'axe des Y et sur la ligne de graphique du modèle sélectionné. Suivez la vitesse d'impact horizontalement jusqu'à ce qu'elle coupe la ligne de graphique du modèle sélectionné. Suivez le point d'intersection verticalement jusqu'à l'axe X. La valeur à l'axe X est le réglage maximal admissible.
Enidine offre une gamme complète d'accessoires comprenant des colliers d'arrêt, des écrous de blocage, des cales de vérin, des pieds et des capuchons. Les accessoires ne sont pas tous disponibles pour tous les modèles.
En général, la capacité énergétique par heure de l'amortisseur peut être augmentée de 20 %.
DA signifie amortisseur hydraulique à double effet non réglable. Les applications vont des portes et couvercles aux manèges et aux convoyeurs.
Durée de vie prolongée : il réduit considérablement les chocs et les vibrations aux machines.
Vitesses de fonctionnement plus élevées : les machines peuvent fonctionner à des vitesses plus élevées car les amortisseurs contrôlent ou arrêtent doucement les objets en mouvement.
Qualité de production améliorée : les effets néfastes des mouvements, tels que le bruit, les vibrations et les impacts néfastes, sont modérés ou éliminés de manière à améliorer la qualité de production.
Fonctionnement plus sûr : les amortisseurs protègent les opérateurs de machines et d'équipement en assurant une décélération prévisible, fiable et contrôlée.
Qualité de production améliorée : les effets néfastes des mouvements, tels que le bruit, les vibrations et les impacts néfastes, sont modérés ou éliminés de manière à améliorer la qualité de production.
Fonctionnement plus sûr : les amortisseurs protègent les opérateurs de machines et d'équipement en assurant une décélération prévisible, fiable et contrôlée.
Amortisseurs, tampons, butoirs, pistons et isolateurs.
Les amortisseurs OEM de petite série sont une série d'amortisseurs réglables qui ont des tailles d'alésage de 1/4 pouce à 5/8 pouces de diamètre et des longueurs de course de 0,28 pouces à 2 pouces selon le modèle.
HD est le nom de la série d'amortisseurs Heavy Duty.
Un DA spécialement conçu qui amortit les démarrages et les arrêts brusques sur les systèmes de convoyeurs motorisés ou libres.
CBOEM est une unité non réglable à orifice personnalisé qui répond aux exigences spécifiques de l'application.
Il permet une décélération linéaire en fournissant une force de choc constante sur toute la course.
Il fournit la plus grande force de choc au début de la course lorsque la vitesse d'impact est la plus élevée.
Il procure une décélération avec une force de choc qui augmente progressivement. La résistance minimale initiale au choc protège les charges délicates et les machines contre les dommages.
Les amortisseurs série OEM à petit alésage ont une plage de réglage d'un amortissement minimum de 0 à un amortissement maximum de 8,0.
Généralement, les modèles HD sont chargés à l'usine entre 30 et 40 psi.
La plage de température de fonctionnement standard est de -10 à 85°C (15 à 180°F).
Les OEM .1 à .5 fournissent un amortissement de type piston. Les OEM 1.0, OEM 1.25 x 1 et OEM 1.25 x 2 fournissent un amortissement conventionnel.
A. Lorsque l'énergie par heure de l'application dépasse la classe maximale pour les unités autonomes.
B. Lorsque la séquence de la tige du piston doit être contrôlée.