速度控制器设计概述

可调双传动速度控制器

Enidine 双传动可调 (ADA) 速度控制器可控制线性负载和旋转负载在整个运动过程中的速度。ADA 500 系列的调节套筒可以灵活地控制拉伸和压缩方向上所施加外力的速度。将调节旋钮转至数字八 (8) 可设置最大阻尼，将旋钮转至零 (0) 可设置最小阻尼。可互换、螺纹、固定孔口的套筒可以提供恒定、防篡改的阻尼，以满足特定的应用要求。

ADA 500 系列在气缸端部安装有两个独立的调节套筒，用于每个方向的运动控制。ADA 700 系列在设备的两端提供独立控制的拉伸和压缩功能。

控制阻力时，利用速度控制器两端的扳手键，通过加号 (+) 或减号 (-) 的指示调节运动。当速度控制器受到压缩时，油通过压缩调节套筒喷出，并自由流过张力调节套筒。拉伸套筒止回球脱离，并允许油自由流至减振管的杆端。泡沫蓄能器用于接受活塞杆排出的油量。当速度控制器延伸时，油通过减振管中的内部流路移动，并通过拉伸调节套筒喷出。压缩套筒止回球脱离，使油自由流入减振管盲端。

不可调速度控制器

DA 系列速度控制装置最适合在张紧、压缩方向或同时这两个方向上需要速度控制的高能、重载荷应用。这些不可调的定制开孔装置适用于特定的输入条件，并且允许采用单孔和多孔配置。

速度控制装置在受到压缩时，压缩止回球回位。在活塞头移动的过程中，液压油受力流过位于冲击管的孔口，产生所需的阻尼力。液压油通过孔口后， 其中一部分流经拉伸止回阀并注入减振管的杆端。活塞杆排出的剩余液压油量对泡沫蓄能器进行压缩。速度控制装置伸展时，伸展止回球回位。在活塞头移动的过程中，液压油受力流过位于冲击管的孔口，产生所需的阻尼力。在注入减振管封闭端的液压油的作用下，压缩止回球脱离。